Разметка на дорожном покрытии работает вместе со знаками и светофорами. Она разделяет потоки, показывает границы полос, обозначает места для остановки и пешеходные переходы, указывает разрешенные направления движения. Нанесенные на асфальт линии и символы регулируются федеральным стандартом MUTCDC (Manual of Uniform Traffic Control Devices for Canada) и действуют одинаково на дорогах всех провинций.
Как читать разметку: цвет и тип линии
Вся система дорожной разметки в Канаде строится на двух параметрах: цвете линии и ее типе.
Цвет определяет направление транспортных потоков. Желтая линия разделяет встречные потоки — автомобили по разные стороны от нее едут навстречу друг другу. Белая линия разделяет попутные потоки — автомобили по обе стороны от нее движутся в одном направлении. Желтая линия всегда находится слева от водителя, белая — между полосами одного направления или справа, у обочины.
Тип линии определяет, разрешено ли ее пересекать. Сплошная линия означает запрет: нельзя менять полосу или обгонять. Прерывистая — разрешение: можно перестроиться или выполнить обгон, если маневр безопасен.
Этих двух правил достаточно, чтобы прочитать практически любую дорожную разметку в Канаде.
Желтые линии — разделение встречных потоков
Желтая разметка всегда обозначает границу между потоками, движущимися навстречу друг другу. Конкретный вид желтой линии определяет правила обгона и пересечения.
Прерывистая желтая линия означает, что обгон и выезд на встречную полосу разрешены, если маневр можно выполнить безопасно. Прежде чем начать обгон, водитель убеждается, что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии.
Одинарная сплошная желтая линия — единственный тип разметки, значение которого различается между провинциями.
| Провинция | Правило для одинарной сплошной желтой |
|---|---|
| Альберта | Пересечение и обгон разрешены в городской черте. За пределами городской черты — запрещены |
| Британская Колумбия | Обгон разрешен при повышенной осторожности |
| Онтарио | Пересечение для обгона запрещено |
Если одинарная сплошная желтая линия встречается в незнакомой местности и водитель не уверен в провинциальных правилах, безопаснее воздержаться от обгона.
Двойная сплошная желтая линия запрещает обгон и выезд на встречную полосу для водителей с обеих сторон. Это универсальное правило для всех провинций, без исключений.
Сплошная и прерывистая желтые линии рядом — комбинированная разметка. Водитель, со стороны которого находится прерывистая линия, может выполнить обгон. Водитель со стороны сплошной линии — нет. Такая разметка часто встречается на двухполосных загородных дорогах, где видимость позволяет обгон только в одном направлении.
Двойная прерывистая желтая линия обозначает реверсивную полосу (reversible lane). Направление движения по такой полосе меняется в зависимости от времени суток или загруженности дороги. Утром, когда основной поток идет в город, реверсивная полоса открывается для въезжающего трафика. Вечером, в час пик из центра, она переключается на встречное направление. Такая организация движения встречается на загруженных городских магистралях — например, на некоторых улицах Торонто и Ванкувера.
Над реверсивными полосами устанавливаются сигналы управления. Зеленая стрелка, направленная вниз, означает, что полоса открыта для движения. Красный крест (X) означает, что полоса закрыта — она используется встречным потоком. Желтый мигающий крест или стрелка предупреждает о скором переключении: водитель должен перестроиться в соседнюю полосу. Въезд в полосу, над которой горит красный крест, равнозначен выезду на встречную.
Белые линии — разделение попутных полос
Белая разметка отделяет полосы, по которым транспорт движется в одном направлении. Она же обозначает правый край проезжей части, стоп-линии и пешеходные переходы.
Прерывистая белая линия разрешает перестроение из полосы в полосу. Перед маневром водитель проверяет зеркала и слепые зоны.
Сплошная белая линия запрещает перестроение. Она наносится там, где смена полосы создает повышенную опасность: перед перекрестками, на съездах, в зонах слияния потоков.
Линии непрерывности (continuity lines) — белые штрихи, более широкие и расположенные ближе друг к другу, чем обычная прерывистая разметка. Если они появились слева от водителя, текущая полоса заканчивается или уходит на съезд — для продолжения движения прямо нужно перестроиться. Если линии непрерывности справа — полоса водителя продолжается без изменений.
Краевая белая линия — сплошная белая линия вдоль правого края проезжей части. Она отделяет полосу движения от обочины и помогает ориентироваться в условиях плохой видимости или в темное время суток.
Символы и надписи на асфальте
Помимо линий на покрытие наносятся символы, которые дополняют или заменяют дорожные знаки.
Стрелки показывают разрешенные направления движения в конкретной полосе. Стрелка «прямо» означает, что из этой полосы можно ехать только прямо. Стрелка поворота — что полоса предназначена для поворота. Комбинированные стрелки (например, прямо и направо) означают, что разрешены оба маневра. Перестраиваться в нужную полосу следует заранее, до появления стрелок на асфальте.
Ромбы обозначают выделенные полосы, зарезервированные для определенных категорий транспорта. Белый ромб на асфальте указывает на полосу HOV (High Occupancy Vehicle) для автомобилей с несколькими пассажирами, автобусную полосу или велосипедную полосу. Рядом с ромбом или на знаках над полосой указывается, кому разрешено движение и в какие часы действует ограничение.
Разметка велосипедных полос включает нанесенный на асфальт силуэт велосипеда и ромб. Велосипедная полоса отделена от проезжей части сплошной белой линией. Автомобилям запрещено движение по ней, но разрешено пересекать ее для поворота или въезда на парковку там, где линия становится прерывистой.
Х-разметка наносится на загородных шоссе перед железнодорожными переездами. Она предупреждает о приближении к переезду и дополняет предупреждающий знак с косым крестом (Railway Crossing).
Надписи на асфальте дублируют знаки или предупреждают о зонах впереди. Типичные примеры: STOP, SCHOOL, YIELD, XING (сокращение от crossing — переход).
Пешеходные переходы и стоп-линии
Пешеходный переход обозначается двумя параллельными белыми линиями, нанесенными поперек проезжей части. На перекрестках пешеходные переходы существуют даже без нанесенной разметки, если только знак не запрещает переход в этом месте.
Стоп-линия — одиночная белая линия поперек полосы. Она показывает место, где автомобиль обязан остановиться перед перекрестком или перед знаком «STOP». Если стоп-линия не нанесена, останавливаться нужно перед пешеходным переходом. Если нет ни стоп-линии, ни разметки перехода — у края тротуара. Если нет и тротуара — у края перекрестка.
Выделенный пешеходный переход (pedestrian crossover) — это переход вне перекрестка с усиленной разметкой и абсолютным приоритетом пешеходов. Встречается в Онтарио. Его обозначают двойными параллельными белыми линиями и X-символом в каждой полосе, а сверху устанавливают желтые мигающие огни. Водители и велосипедисты обязаны полностью остановиться перед линией и ждать, пока пешеход не покинет проезжую часть целиком. В некоторых провинциях встречаются также переходы с подсветкой, встроенной в покрытие, — они активируются, когда пешеход нажимает кнопку.
Полоса для левого поворота с двусторонним движением
На многополосных дорогах центральная полоса может быть выделена для левых поворотов с обоих направлений. Такая полоса для левого поворота с двусторонним движением (two-way left turn lane) размечена двойными желтыми линиями: сплошные снаружи, прерывистые внутри. В некоторых городах порядок линий обратный — сплошные внутри, прерывистые снаружи. На асфальт нанесены стрелки левого поворота, направленные в обе стороны.
Водители обоих направлений используют эту полосу для подготовки к левому повороту. Въезжать в нее следует непосредственно перед местом поворота. Использовать эту полосу для обгона или сквозного проезда запрещено. При въезде в нее водитель следит за встречными автомобилями, которые могут находиться в той же полосе, готовясь к своему повороту.
Эта разметка непривычна для водителей из стран, где такой тип полос не используется, и регулярно появляется в вопросах на теоретическом экзамене.
Направляющие островки (painted island)
Заштрихованные зоны на проезжей части — направляющие островки (painted island). Они направляют потоки транспорта и обозначают участки, по которым движение запрещено. Проезд и остановка на направляющих островках не допускаются.
Пересечение направляющего островка разрешено в одном случае: для въезда или выезда с прилегающей парковки, подъездной дорожки (driveway) или переулка.
Разметка бордюров
Цвета бордюров устанавливаются муниципалитетами и могут различаться от города к городу. Единого провинциального или федерального стандарта не существует. Ниже приведены типичные значения, которые встречаются в большинстве канадских городов.
| Цвет бордюра | Типичное значение |
|---|---|
| Желтый | Остановка и парковка запрещены |
| Красный | Пожарная зона — остановка запрещена в любых обстоятельствах |
| Белый | Кратковременная остановка для посадки и высадки пассажиров |
| Синий | Парковка для лиц с инвалидностью (только при наличии разрешения) |
| Зеленый | Парковка ограничена по времени (обычно 10–15 минут) |
В незнакомом городе ориентируйтесь не только на цвет бордюра, но и на знаки рядом с ним — они дают точную информацию о действующих ограничениях.
Разобрались с разметкой — проверьте себя на практике. В наших тестах встречаются вопросы и по линиям на дороге, и по знакам, которые работают вместе с ними:
Альберта: Дорожные знаки — часть 1 | Дорожные знаки — часть 2
Онтарио: Дорожные знаки — часть 1 | Дорожные знаки — часть 2
Британская Колумбия: Дорожные знаки — часть 1 | Дорожные знаки — часть 2