Премиум тест 4

Выезд на автомагистраль состоит из въездного пандуса и полосы разгона. На полосе разгона автомобиль развивает скорость, соответствующую скорости потока, перед вливанием в него. Перед маневром включается сигнал поворота, оценивается обстановка через зеркала заднего вида и проверяется слепая зона поворотом головы через плечо. Вливание осуществляется плавным движением в центр ближайшей полосы.

При движении по многополосным трассам автомобили держатся правой стороны. Крайняя левая полоса используется исключительно для обгона транспорта, движущегося медленнее установленного лимита. Безопасное вождение по хайвею требует постоянного сканирования дороги вперед на 15–20 секунд и регулярной проверки зеркал каждые 5–10 секунд. Резкая смена рядов запрещена, а при смене полосы скорость сохраняется на текущем уровне или плавно увеличивается. Коммерческие грузовики имеют обширные слепые зоны, поэтому нахождение других автомобилей в этих участках представляет серьезную опасность.

Съезд с автомагистрали выполняется через специальную полосу торможения. Сигнал поворота подается заранее, а снижение скорости начинается строго после полного перемещения транспортного средства на эту полосу. Автомобиль постепенно замедляется до ограничения, указанного на знаке съезда. После длительного движения на высоких скоростях водители подвержены эффекту скоростной адаптации (velocitization), который искажает реальное восприятие скорости. Навыки вождения по шоссе — одна из обязательных тем при сдаче на полную категорию G.